由于配建车库服务对象的不同，受位置、时间分布不均衡性的影响，立体车库往往出现非均衡性存取车，常表现存取车波动性、间歇性、突出性、集中性等特点，取车出库或存车入库是离散的、随机的，车库内形成蜂窝空缺是不确定的。在某一时间段出现集中取车、集中存车或集中存取交叉作业，形成存车或取车高峰期情况。四川莱贝据此将配建车库按某一时段存取车集中度由高至低依次为：电影院、体育馆(场)、餐馆(饭店)、宾馆、写字楼、商场、住宅、银行、医院等。针对不同配建车库存取车集中度不同，做到因地制宜、因需制宜、因库制宜，设置与之相适应顺畅性的立体停车设备有关措施。

1)在停车库往往表现取车集中度大于相应停车库存车集中度，在某一时间段存车集中度低而取车集中度高时，对不能实行前进出入库的停车设备，如升降横移类停车设备，要求尽量倒车入库，提高取车顺畅性；

2)实行错时停车或限时停车，差别化停车收费标准，施行价格引导，提高泊车周转效率。鼓励避开高峰期提前泊车者停于较远车位，降低存、取车集中度，趋于时间与车位均衡化存取车；

3)多库统一调度并发联动运作，提高整体联动性，协调性，趋于多停车库出入库频次平均化，按库均匀分布，实行分配均衡性存取车，发挥整体协同效应，避免出入库率高低分化，忙闲不均现象；

4)对于同一时间段存取车单位员工尽量分配控制、分散存放，按库依次均匀化停放；5)如平面移动类停车设备同一时间段存车应分层停放，按层依次均匀化停放；

5)单库多出入口全自动立体车库，应按出入口依次导引进出车，整体联动，分配控制，统一调度，多出入口分散均衡进出存取车；

6)升降横移类等低端停车设备分区分层分散停放，依次均匀化停放。对出入库频率高车辆停放于地面层车位，实行就近停车原则。集中时间段存取汽车停放于地面层车位，非集中时间段不连续存车，或临时停车、取车的汽车停放在不利位置；

7)对于存取车集中度高的配建车库，在节假日、大型商务、文体等活动时，存在存取车突发性、集中性现象，应及早做好停车预测分析和预案处理，适时前置分流，提前节流，使车流量适宜有序流入车库内，避免汽车“蜂涌而至”，产生严重的交通堵塞，影响正常交通或经营活动。

8)对于取车集中时，出现人员短暂排队现象，有必要采取其它措施，如提供舒适整洁场所让取车者临时小憩；设置安抚语言、轻音乐、动感画面等，愉悦心情，分散注意力，弱化取车者纯等待心理作用；拓展系统功能和用户、泊车者友好性；在出入口设置前置操作或付费等系统，适宜增加取车人到出口步行时间，取车时间与操作步行时间大体同步，如此等等，有利于停车设备取车有序性、顺畅性。

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